Der Jagdpanzer V (Sd.Kfz. 173s) Jagdpanther
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Hoover
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BeitragBeitrags-Nr.: 156052 | Verfasst am: 12.08.2008 - 10:23    Titel: Antworten mit Zitat

Ich tendiere wegen der Nase zu einer C47 Dakota.
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Kimura
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BeitragBeitrags-Nr.: 156053 | Verfasst am: 12.08.2008 - 10:41    Titel: Antworten mit Zitat

Hoover hat Folgendes geschrieben:
Ich tendiere wegen der Nase zu einer C47 Dakota.


C47 auf dem Rücken ist auch realistsich. Was verwirrend wirkt ist, dass scheinbar der Bug nach dem Brand um 180° weggerollt ist (Oberseite unten).

@Panzerjäger, die B-26 kanns nicht sein, da die Triebwerke nicht stimmen, bei der A-26 fehlt ebenfalls der Glasbug, für die Solid-Nose fehlen die 8x0.5" Öffnungen.
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Panzerjäger I
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BeitragBeitrags-Nr.: 156058 | Verfasst am: 12.08.2008 - 11:56    Titel: Antworten mit Zitat

Nun, da sieht man mal wieder daß ich nicht bei allen Threads meinen Senf zugeben sollte. Zwinkern
Wenn es eine Dakota war dann scheint "Market Garden" ja gar nicht so unrealistisch.
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Hoover
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BeitragBeitrags-Nr.: 156061 | Verfasst am: 12.08.2008 - 12:25    Titel: Antworten mit Zitat

Ich bin fest der Meinung, es in diesem Zusammenhang gesehen zu haben. Bin gerade auf der Arbeit und kann nicht nachsehen.
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Oberst
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BeitragBeitrags-Nr.: 156126 | Verfasst am: 12.08.2008 - 18:18    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo!
Also laut dieser Seite ist es eine in Belgien abgestürtzte C 47.Vielleicht könnte man auch die Einheit des Jagdpanthers herausfinden?Soviele Abteilungen waren es ja wohl nicht.

http://www.iwmcollections.org.uk/dbtw-wp ... ;NB=0&SV=0&BG=0&FG=0&QS=
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Martin Block
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BeitragBeitrags-Nr.: 156169 | Verfasst am: 13.08.2008 - 08:47    Titel: Antworten mit Zitat

Der Jagdpanther gehörte der 1./s.H.Pz.Jg.Abt. 559 die am 10./11.9.1944 währende der Kämpfe in und um Gheel/Geel insgesamt 6 dieser Fahrzeuge verloren hat.

Martin Block
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MarioL
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BeitragBeitrags-Nr.: 159494 | Verfasst am: 14.09.2008 - 12:20    Titel: Antworten mit Zitat

Jagdpanther "323" der sPzJgAbt 654 abgeschossen in Friesen

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http://www.network54.com/Forum/571595/thread/1221164921/last-1221650275/JPs+in+Friesen


Zuletzt bearbeitet von MarioL am 17.09.2008 - 13:19, insgesamt einmal bearbeitet
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APM
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BeitragBeitrags-Nr.: 159539 | Verfasst am: 14.09.2008 - 20:43    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo....

Tolle Bilder Mario,DANKE dafür!

Laut Münch ist es der JP von Feldwebel Gerdes,Fgst.Nr.:300100

Vor langer Zeit hatte ich ja in diesem Thread vermutet das es der JP ist der heute in Thun steht.Auch auf deinen Bildern kann man die sehr markanten Treffer erkennen.
Was aber jetzt auf deinen Bildern dagegen sprechen würde wäre das einteilige Kanonenrohr(der in Thun besitzt ein zweiteiliges).Es sei es das Rohr ist später von den Franzosen ausgetausch worden......
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Andreas


Zuletzt bearbeitet von APM am 16.09.2008 - 21:54, insgesamt einmal bearbeitet
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MarioL
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BeitragBeitrags-Nr.: 159572 | Verfasst am: 15.09.2008 - 08:41    Titel: Antworten mit Zitat

Hm,die Treffer sind schon sehr ähnlich,aber für einen Austausch der Kanone müßte es schon einen trifftigen Grund geben,leider ist mir die Fahrgestellnummer des Thun-Jagdpanthers auch unbekannt.
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Svenismk2
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BeitragBeitrags-Nr.: 159601 | Verfasst am: 15.09.2008 - 18:39    Titel: Antworten mit Zitat

Darf Ich mir mal das Bild mit der "Dakota" ausleihen? Würde dann mal bei Leuten anfragen, die sich mit Flugzeugen auskennen.
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Martin Block
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BeitragBeitrags-Nr.: 159726 | Verfasst am: 16.09.2008 - 21:34    Titel: Antworten mit Zitat

Bei dem Flugzeug handelte es sich um die C 47 B Nr. 42-100874 der 50th Troop Carrier Wing, notgelandet auf von den Alliierten kontrolliertem Gebiet am 23.9.1944 und dabei mit dem bereits am 10./11.9.1944 im Raum Gheel abgeschossenen Jagdpanther der 1./s.H.Pz.Jg.Abt. 559 kollidiert. Alle Besatzungsmitglieder der Maschine haben den 'Unfall' ohne größere Verletzungen überlebt.
Angaben zum Flugzeug aus dem Buch 'Luchtbrug Market Garden' von Bart van der Klaauw & Bart Rijnhout, Amsterdam 1984. Das Buch beschäftigt sich ausführlich mit den Verlusten alliierter Luftttransportverbände zwischen dem 17. und 26.9.1944 und basiert auf der Auswertung von entsprechenden amerikanischen und britischen Archivunterlagen.

Martin Block


Zuletzt bearbeitet von Martin Block am 16.09.2008 - 21:58, insgesamt 4-mal bearbeitet
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Nabilianer
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BeitragBeitrags-Nr.: 159728 | Verfasst am: 16.09.2008 - 21:47    Titel: Antworten mit Zitat

Wie jetzt? Da ist ein Flugzeug in einen Panzer reingefahren oder wie? Lachen
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Jan-Hendrik
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BeitragBeitrags-Nr.: 159729 | Verfasst am: 16.09.2008 - 21:51    Titel: Antworten mit Zitat

Es hat manchmal ungemein große Vorteile den Thread auch zu lesen, bevor man was daherschwätzt Rollene Augen

Bild, auf das sich die Diskussion bezieht Idee

Winken

Jan-Hendrik
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Nabilianer
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BeitragBeitrags-Nr.: 159730 | Verfasst am: 16.09.2008 - 22:05    Titel: Antworten mit Zitat

Oh danke

Naja und die Moral von der Geschicht, gegen einen Jagdpanther fliegt man nicht. Grins

Naja kleiner Scherz am Rande, zum Jagdpanter in Thun, kann es sein das man die Kanone direkt nach dem Krieg ausgebaut hat und weil man keinen Ersatz hatte, einfach eine andere genommen hat. Soweit ich weiß, hat doch der Königstiger, aus La Gleize doch auch eine andere Kanone eingebaut. Würde auch Sinn ergeben, das die Kanonen in denen ja wertvolles Metall verbaut war wieder eingeschmolzen wurden.
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weyax
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BeitragBeitrags-Nr.: 159745 | Verfasst am: 17.09.2008 - 09:04    Titel: KT La Gleize Antworten mit Zitat

Der KT in LG hat keine andere Kanone, nur das vordere Rohrteil wurde ersetzt mit einem kleineren Kaliber, damit die Touristen nicht die dicken Rotweinflaschen reinstecken können Zunge rausstrecken

Grüße
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